
重庆,4月12日(记者Wu Lumu),最近在重庆集线器港口工业园区签署了68个主要项目,涵盖了高级材料,高级完整设备,现代物流和连锁连锁服务以及其他领域。重庆竭尽全力建立一个枢纽港口工业园,而物流枢纽的好处随着工业增长而不断变化。目前,工业园区已定居210多个项目,总投资超过1800亿元。
近年来,重庆已经加速了内陆开放式综合枢纽的建设,这是由新西部土地的建设驱动的,与中国 - 欧洲货运火车,扬兹河金条水道和国际航空网络渠道联系很好地联系起来,开发了多模式的运输精力和系统分布,促进了渠道的共同开发,促进了渠道的共同发展,并促进了渠道,物流和工业和扩展和扩展和扩张和扩张。
多模式运输促进枢纽经济的“加速度”。 Luohuang港口在Jiangjin区,达到了“水,道路和金属”的无缝连接,年度货物的货物容量为2000万吨;在Shapingba区,重庆国际物流中心公园实施了“单阶”多模式运输应用程序,以降低公司物流成本,并启动了20,000个国际火车铁路。在2024年,重庆集线器渠道的联运量为145,000 TEU,同比增长56%;新的西方陆地渠道的货运量和货运量分别增加了41%和67%。
重庆是培养的,并扩大了一个现代制造集群,并以新的优质生产力为主要,建立了内部和外部工业链和供应链系统,并在枢纽经济水平上实现了新的跳跃。在2024年,额外的战略新兴的重庆迷RY将占工业行业额外数量的34.6%。 Wanzhou,Fuling,Tongnan和其他地区和县开发了出口的行业,例如基于Hub节点的车辆零件和备件,支持企业在海外市场布局,并加深供应链的国际工业连锁店和合作。
新的对外贸易格式,例如跨境电子商务,数字贸易和贸易重新出口。 Jiunyongpo地区商务委员会副主任Sideng Xuetao表示,有613个外贸商人聚集在当地,并通过“跨境电子商务 +工业腰带”模型,促进了当地产品的加速,例如车辆和摩托车辅助物品和国外的摩托车。贸易网络涵盖了50多个国家和地区。 2024年的外交和出口量的总量为194.4亿元人民币,增长率为17.8%。 【编辑:Liu Yangne】
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